山西太原儿童安全座椅市场反应冷淡

编辑:凯恩/2018-11-02 15:00

  平阳路一汽大众4S店的销售顾问靳先生说:“目前,我国用儿童安全座椅的人,与欧美等国家比起来还非常少,这是因为国外有些地方法律中要求使用安全座椅。咱们是刚起步,人们还没认可这种座椅。而且,儿童座椅现行产品质量参差不齐,没有统一标准,更加得不到消费者注意。”

  凤凰彩票(fh03.cc)确保儿童安全才是关键

  买方市场重视不够

  7月1日,我国《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施,新国标规定,国产车辆必须装配符合标准的儿童安全座椅接口,并对儿童安全座椅的生产和销售做出规范。这将会对省城儿童安全座椅市场产生什么样的影响,记者对此进行了走访调查。

  相关专家介绍说,抱着小孩坐车其实是最不安全的,在发生交通意外时,被抱的孩子往往会首先受到伤害。最有效的方法,还是使用儿童安全座椅,将儿童乘车风险降到最低。

  据了解,目前,世界上已有超过50个国家出台相关规定,对儿童安全座椅使用采取强制性措施。在美国,未满4岁或者体重未达到18公斤的儿童,如果没有使用儿童安全座椅,车主将被罚款100美元;在德国,未满12岁并且身高不满150厘米的儿童,如果没用儿童安全座椅,车主将被罚款80欧元。

  儿童安全座椅萧条的市场状态,是不是也从侧面反映出家长对于安全座椅的不重视呢?记者分别在停车场、超市、饭店、公园附近,随机采访了大约15位开车并带着孩子的家长。得出的结论分为三类:一、买,为了安全;二、不买,多此一举;第三、根本不知道有这种座椅。

  在记者采访中,还有一部分家长根本不知道有儿童安全座椅这一说,一直以来都是自己抱着或者让自己孩子坐在后座,从没想过会有什么安全隐患。

  本报记者 王波 实习生 张敏

  (山西新闻网)

  近日,记者走访了省城多家汽车4S店和儿童用品专卖店发现,儿童安全座椅的市场普及率并不尽如人意。

  (王波 张敏)

  从本月起,我国《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施,新国标对儿童安全座椅的生产和销售做出明确规范;然而,记者在走访省城相关市场时发现

  但是,事故往往都发生在侥幸背后。

  卖方市场反应冷淡

 凤凰娱乐(fh03.cc) 与段女士想法不同的陈先生说:“孩子才一岁,把他固定在安全座椅里万一勒着骨骼就得不偿失了。况且,我们出门都是孩子妈妈坐在后座抱着孩子,我开车很小心,不会出问题。”

  7月19日下午,记者来到位于兴华街的可儿育婴童生活会馆,说明来意后,服务员将记者带到二楼。记者看到,在楼梯的正对面,摆着一副大概80厘米高的儿童安全座椅。记者走近发现,座椅的外包装上落满了灰尘,似乎很久没有人动过。当记者说想看看其他款式的安全座椅时,服务员说“店里只有这一个。”

  下午4点,记者又来到帽儿巷的一家婴童生活馆,这里的儿童安全座椅也只有四五种,价格在500元到1500元不等。记者问到儿童安全座椅的销量怎么样时,服务员说:“这种座椅销量不大,买的人很少,所以我们不存货,就这几个座椅能卖很长时间。”

  刚买了车的段女士,在买车时就给自己今年两岁的女儿配了儿童安全座椅,她说:“孩子每周要学舞蹈,我刚学会开车对自己的车技不放心,保险起见就配了安全座椅,女儿自己挑的,她很喜欢。”

  随后,记者又来到太原市南中环桥附近的一家一汽大众4S店。大厅里停放着“迈腾MAGOTAN”“捷达JETTA”、“宝来BORA”等品牌车,一位销售人员问记者需要什么帮助,记者说明想咨询儿童安全座椅的情况后,这位销售人员说:“我们这儿10万以上的车,都有儿童安全座椅的接口。但是,很少有客户要求配安全座椅,我们这里不专门买这种儿童安全座椅,需要座椅的客户一般会选择网上购买。”

  据中国汽车研究所测试,当汽车以每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车,5.5公斤重的婴儿在惯性的作用下会变成110公斤。这种情况下,家长根本无力抱住怀中的孩子。